日前，津京冀消协组织联合发布电动汽车低温续驶里程比较试验结果后，不少市民询问电动汽车如何能省电并延长使用寿命。为此，消协组织在国家汽车质量检验检测中心(北京顺义)的协助下，总结出如下消费提示。

首先，合理规划出行路线，避免出现过度放电情况（电量耗尽），尽量避免电池电量下降到20%以下后进行充电。尽量做到随用随充，避免长时间充电或者长时间搁置车辆。

在不赶时间的情况下，尽量选择慢充，慢充的充电转换效率高于快充。尽量不要将电动汽车在温度过低（小于-30℃）或过高（大于60℃）的环境下长时间（大于8小时）停放。

电动汽车长期不用的情况下，电池电量保持在50%左右最佳。

减少急加速的行驶工况。

合理利用能量回收系统，合理控制车距，减少急减速的情况发生，可有效提高续驶里程。

夏季用车时，高速行驶中的车辆由于空气阻力的原因，开空调比开窗通风省电。

冬季来临，应把冷车胎压补至厂家推荐胎压，可以避免电量浪费在行驶阻力的增加上。在冬季应提前暖车，避免因车窗起雾而开启外循环以及除霜除雾功能，导致电量不必要的浪费。

电动汽车在后排无人的情况下，可以关闭后排出风口。

在冬季，有条件的车主应尽可能将车辆停置室内，有助于保持电池温度。部分车型可通过充电来保持电池温度，停置时可插充电枪保持电池温度。（津云新闻编辑李松达）