2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今年6月，已开通运营10周年。10年来，京沪高铁不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录，给沿线经济社会发展和人民群众生活带来变化，为中国高铁事业高质量发展积累宝贵经验。

天津作为京沪高铁线路上的主要始发站和过路站，为往来津沪市民出行带来改变，津沪直接通过高铁连接，实现一日往返。目前，京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路。天津作为京沪高铁重要沿线城市之一，高峰时段、假期时段，京沪高铁上座率达满员程度，在天津高铁线路中客流量最大。

京沪高铁有更快的运营速度，最高运行时速350公里，发车间隔最短只有4分钟，是当今世界运营时速最快的高速铁路。京沪高铁提供更高品质的服务，精准实施“一季一图”“一日一图”，积极推行电子客票，静音车厢、刷脸进站、互联网订餐等服务，实行灵活升降的票价体系，深受广大旅客欢迎。京沪高铁提升旅行的获得感幸福感，大大拉近了沿线城市间的时空距离，转变了人们的出行观念，改变了人们的生活方式，“同城效应”优势凸显，“千里京沪一日还”成为日常，“双城生活”成为可能。

作为国家战略性重大交通工程和“八纵八横”高铁网的重要组成部分，京沪高铁联通“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，沿线人口超过全国人口总数的27%，是中国最具发展活力的区域。京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足，构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊，成为经济社会高质量发展的重要引擎。

数说京沪高铁

10年累计安全运送旅客13.5亿人次；

年运量由2012年6553万人次增长到最高峰2019年2.1亿人次，增长2.3倍；

全线累计开行列车近120万列；

日均开行列车数由开通初期的131列增加到目前的568列；

累计行程超15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。（津云新闻编辑刘颖）