今年上半年，汽车市场受疫情影响产销量同比均出现下滑。但中汽协统计的数据显示，二季度销售开始回暖，6月份SUV车型实现领跑，销量同比增幅超过10%，其中中国品牌SUV包揽销量前三名。那么时下中国品牌SUV境遇如何？消费者购车时，是否会把国潮品牌作为首选呢？

车型丰富选择更多

很多准备购车的消费者发现，市场上可供选择的中国品牌车型越来越丰富。在几大热门细分市场，中国品牌车型数量甚至已经远远超越合资品牌。中汽协最新统计数据显示，在6月份的SUV销量前十名中，哈弗H6、长安CS75、吉利博越三大中国品牌车型占据前三名。记者在采访中了解到，目前仅10万元到15万元这一价位区间，就有一百多款中国品牌SUV车型在售。从精品小型SUV，到紧凑型城市SUV，再到中大型SUV，中国品牌几乎可以满足各类不同的用车需求。从配置上来说，很多款都足以与合资品牌中高端车型甚至是进口豪华品牌车型相媲美。

价格具有明显优势

记者在采访中了解到，国潮SUV在价格上具有明显的优势。以目前市场销量较大的紧凑型城市SUV为例，中国品牌主流车型价格在十余万元，部分入门配置的车型可下探至8万元左右。而合资品牌阵营同类车型起步价基本都在14万元左右，中高配车型可能卖到18万元至20万元。尽管部分合资品牌车型的终端优惠力度比较大，但整车“上路价”也在十五六万元以上，而这个价位如果选择中国品牌，可能有机会买到更高级别或顶配车型。也就是说，在同样预算的情况下，消费者选择国潮SUV显然更划算。

距离首选还有多远

有着相对较低的价格以及丰富的选择空间，是否中国品牌就顺理成章地成为大多数消费者的首选呢？记者走访市场了解到，至少目前还不是。从近期销售数据来看，销量前十名的车型中，合资品牌占比达七成。业内人士表示，消费观念的影响不可小视。不少消费者认为，合资品牌车型口碑更好，整车质量、性能更佳，即使价格偏高也情愿选择。但事实上，时下越来越多的国潮车型无论是设计还是产能，都已经与国际水准看齐，很多国潮车型的设计师都来自国际大牌车企。而且随着国内汽车全产业链的迅速发展，从发动机到变速箱再到电气系统的供应商，中国品牌与合资品牌也基本趋同。业内人士分析，国潮SUV的“内功”越练越好，距离成为消费者首选的日子并不遥远。（津云新闻编辑孙畅）