随着国内经济快速复苏，汽车市场也逐渐恢复了活力，甚至有大量汽车品牌和商户借助618电商节的顺风车来为下半年的车市热场，线下的4S店也在加快优胜劣汰的步伐，一些单靠价格“唬人”不重视服务的4S店面临着被淘汰的风险，而一些思路灵活并懂得发挥自身优势的门店迎来了更大的发展空间。

靠价格“唬人”行不通

“我在网上搜了很久，就他这一家有6.88万元的低价，可大老远来了，他又说没有了！”在空港一家4S店内，专程从滨海新区赶来看车的刘先生抱怨道。他告诉记者，自己看的车型大部分经销商报价都在8万元左右，而这家4S店网上写的6.88万元，到店后销售人员却说最便宜的要9万元左右，反而比别家的价格还要贵。

据了解，大量电商平台进军汽车行业，对于汽车销售的价格冲击明显。今年的618促销中，上汽大众、通用别克、东风日产、比亚迪等大量车企都给出了官方补贴，并拿出热门车型，以五折的价格销售。其中，上汽大众一款纯电版家用车打五折后售价为8.18万元，别克一款新能源车五折后售价为11.2万元，甚至特斯拉今年也首次参加了618促销。

对此，从事多年汽车销售的田经理分析，一些4S店被迫开始以网上挂低价来吸引顾客，顾客到店后再以特价车已售完等借口推荐其他车型。然而实际上，这种“老伎俩”已经很难再蒙骗如今精明的消费者了。

增值服务才是发展王道

“我看上的两款性价比高的SUV都没有试驾车，那我来店里还有什么意义？”某国产品牌4S店门外，失望而归的顾客小民对记者说。店内的工作人员随后坦言，店里为了缩减成本，试驾车资源很少，如果遇到品牌或者店面在其他地方做活动，仅有的试驾车还会被“征用”。因此对于进店顾客，无论是看上哪款车，都只能试驾店里剩下的车型。

对此，不少受访的顾客都表示，实车的试乘试驾是他们选择去4S店的首要原因，试乘试驾的体验也会直接影响到后续是否在这家店购买。对此，也有不少精明的4S店经营者，着重在增值服务和体验上下功夫，如推出可上门接送的试乘试驾服务，方便了很多首次购车的准车主。

同时，一些4S店的官方二手车服务，还为二手车提供与店内新车一样的质保和维修保养服务，尤其是一些豪华品牌的准新车，即使车龄和里程相仿的车型价格比网络二手平台高出不少，依旧能吸引到顾客，靠的就是增值服务和店铺的信誉。如此一来，也避开了与线上销售恶性比低价的怪圈，形成了良性循环。（津云新闻编辑孙畅）