记者从市商务局了解到，今年1至8月，天津口岸平行进口汽车到港6.4万辆，占全国进口总量的65.8%，持续保持全国第一大平行进口汽车口岸地位。在业内人士看来，我市日前出台的《中国（天津）自由贸易试验区创新发展行动方案》将进一步推动平行进口汽车多种业态的发展。

《方案》中明确，我市将推进汽车贸易转型升级，探索制定平行进口汽车符合性整改标准和整改企业资质标准，开展标准符合性整改试点；根据相关法律法规开展反垄断调查，推动外国汽车生产厂商放开多渠道经销授权。同时还将依托海关特殊监管区域探索“一线放开、二线管住、区内自由”的贸易便利化措施，实施开放程度最高的货物进出境管理。

据部分企业介绍，以车辆改装出口为例，目前北美改装车市场比较成熟，部分国内企业在当地设有改装厂，而受人工效率、生产成本等因素限制，这些企业希望相关产业能够回归国内，《方案》的出台将这种想法变成可能：企业可以在海关特殊监管区内设立平行进口汽车改装厂，改装所需零部件从国内进入监管区，改装后车辆直接出口北美。经企业成本核算，利用该方式每台车的利润预计可以增加1万美元左右。（津云新闻编辑李松达）